Режим движения:старт-стоп, в гору и под гору, прямолинейные участки, покрытие асфальт.
Главное требование: устойчивость к проколам и легкость движения

я такие поставил
http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-supreme.html
Очень неплохие, за 2 сезона проколов не было

любые китайские полуслики от kendo

херня эта защита швальбовская, постоянно проколы. Регулярно группы стоят из-за очередного прокола навороченных швальб.

(3) хз, у меня все гут. Брал на чайнареакторе

(0) Это установишь опытно-экспериментальным путем. Я езжу на стоковых Кенда-х, проколы были, камера меняется за 5 сек. ))) А вообще по городу (асфальт, бордюры, рельсы-шпалы) полуслик - наше все! )))

http://www.x-zone.com.ua/img/item/8376/imgdescr.jpg  или http://www.mighty-sport.ru/content/products/2998_1000.jpg

(2) Плюсанусь к кенде, Китай, но весьма качественный.. я на универсальной стоковой на Стелсе за 4 сезона откатал больше 6000 км - ни дырок, ни заметного износа.

вот, что еще вспомнил - мягкость резины.
У друга жесткая резина - жалуется на управляемость. У меня была мягкая (какой-то Maxxon) - хватило на пару месяцев

(8) не жмоться, бери швальбу

(2) +100500, дёшево и сердито.

(8) Чем мягче резина - тем больше потери на трение, и тем скорее устанешь. По асфальту лучше жесткая резина.